KernleistungMaschinen- & Personalgestellung
Zweiwegebagger und Bahngerät — immer mit qualifiziertem Bediener. Auf Wunsch zusätzlich Sicherungspersonal und Gleisbau-Facharbeiter als komplette Truppe.

Zweiwegebagger, Stopfmaschine, Schotterpflug & Co. — geliefert mit qualifiziertem Bediener. Maschine, Personal, Sicherung und Gleisbau bei einem Ansprechpartner.
Railbau Süd-Ost GmbH stellt bundesweit Bahnbau-Maschinen samt qualifiziertem Bediener — plus Personal, Sicherung und Gleisbau aus einer Hand. Sechs Maschinentypen — vom Zweiwegebagger über Stopfmaschine und Schotterpflug bis zum SKL-Anhänger — kommen kurzfristig und deutschlandweit ans Gleis, nie als nacktes Mietgerät. Ein Einsatzteam, ein Ansprechpartner, ein verbindliches Angebot.
Maschine + Bediener anfragenAuf einen Blick
01 Das Prinzip
Kein Koordinieren mehrerer Gewerke: Maschine, Bediener, Sicherung und Gleisbauleistung von einem Anbieter — ein Ansprechpartner, ein Angebot, ein Einsatzteam.
Was im Bündel steckt — vier Disziplinen, ein Team
02 Leistungen
KernleistungZweiwegebagger und Bahngerät — immer mit qualifiziertem Bediener. Auf Wunsch zusätzlich Sicherungspersonal und Gleisbau-Facharbeiter als komplette Truppe.
Gleisumbau, Weichen, Stopfen und Schotterprofilierung — mit eigenem Maschineneinsatz und qualifiziertem Personal aus einer Hand, sperrpausen-erprobt.
Kabeltiefbau, Erdarbeiten und Entwässerung im gleisnahen Einsatz — mit Zweiwegebagger, qualifiziertem Bediener und eigener Sicherung.
Montage und Wartung der Fahrleitung — mit qualifiziertem Personal, Hubarbeitsbühne/Elevateur sowie Erdung und Sicherung aus einer Hand.
Rückbau von Gleis, Bauwerken und Anlagen — mit Zweiwegebagger, qualifiziertem Bediener und angebundener Entsorgungs- und Materiallogistik.
Material- und Maschinentransport, Schwerlast sowie Baustellen-Ver- und -Entsorgung — abgestimmt auf Einsatz und Sperrpause.
Sicherungsposten (SiPo), Bahnübergangsposten (BÜP), Sicherungsaufsicht (SAS) und Bahnerder mit nachgewiesener Qualifikation — einzeln oder im kompletten Einsatzteam.
Wer Maschine, Bediener und Sicherung getrennt einkauft, koordiniert drei Verträge. Wir liefern ein Einsatzteam.
Ein Anbieter · ein Angebot · eine Verantwortung
03 Maschinenpark
Zweiwegebagger, Zweiwege-Arbeitsbühne, Elevateur, Stopfmaschine, Schotterpflug und SKL-Anhänger — kein nacktes Mietgerät, sondern Maschine plus qualifizierter Bediener.
04 Ablauf
Leistung und Maschine, Zeitraum und Einsatzort eingeben — Leistungsverzeichnis oder Plan bis 25 MB anhängen.
Wir prüfen Maschine, Bediener und Sicherung und melden uns schnell mit einem verbindlichen Angebot.
Maschine, qualifizierter Bediener und Sicherungspersonal werden zum Einsatzort disponiert — ein Einsatzteam.
Einsatzbereit am Gleis, Oberbau bis Übergabe in einer Verantwortung — Nachweise für Ihre Vergabeakte auf Anfrage.



05 Warum Railbau
Inhabergeführte GmbH, kurze Entscheidungswege — eine Stimme für Maschine, Personal und Sicherung.
SiPo · SAS · BÜP · Bahnerder · AwS-Bediener · Nebenfahrzeugführer · AzF.
Qualifikations-, Versicherungs- und Referenznachweise auf Anfrage.
Eigene Disposition, Gestellung als Kernprodukt — deutschlandweit im Einsatz.
Verfügbarkeit & Rückmeldung
Kurzfristige Disposition von Maschine und Bediener — nennen Sie Zeitraum und Einsatzort, und Sie erhalten eine schnelle Rückmeldung mit einem verbindlichen Angebot. Verfügbarkeit für Ihren Zeitraum prüfen wir auf Anfrage.
Verfügbarkeit anfragenTrack-Record
06 FAQ
Nein — jede Maschine kommt mit qualifiziertem Bediener. Das ist unser Modell: klare Haftung, kein Schulungsaufwand auf Ihrer Seite, sofort einsatzbereit. Ob ein solcher Einsatz rechtlich Arbeitnehmerüberlassung (§ 1 AÜG) oder Werk- bzw. Dienstleistung ist, hängt von der Weisungshoheit ab — das klären wir vertraglich sauber, bevor die Maschine ans Gleis kommt. So tragen wir die Bedienkompetenz, nicht Sie.
Ja. „Süd-Ost“ ist der Markenname, kein Einsatzgebiet-Limit — wir stellen Maschine und Bediener deutschlandweit. Sitz ist Am Schlinganger 1, 37154 Northeim bei Göttingen; von dort disponieren wir Einsätze für DB-/InfraGO-Projekte, Generalunternehmer, NE-Bahnen, kommunalen Nahverkehr und Industriegleise im gesamten Bundesgebiet. Der Sitz ist organisatorischer Anker, nicht die Grenze des Einsatzgebiets. Auch entfernte Streckenabschnitte erreichen wir mit eigener Disposition.
Sie stellen Ihre Anfrage in drei Schritten zusammen — Leistung und Maschine, Zeitraum und Einsatz, Kontakt — und können ein Leistungsverzeichnis bis 25 MB anhängen. Darauf erhalten Sie ein verbindliches Angebot. Statt eines festen Stunden-Versprechens sagen wir eine schnelle, ehrliche Rückmeldung zu. Bahnbau-Leistungen lassen sich nicht seriös per Online-Rechner kalkulieren, deshalb gibt es keinen Preisrechner.
SiPo, SAS, BÜP, Bahnerder, AwS-Bediener, Nebenfahrzeugführer, AzF und Facharbeiter Gleisbau. Die Sicherungsrollen richten sich nach der DGUV Regel 101-024 „Sicherungsmaßnahmen bei Arbeiten im Gleisbereich von Eisenbahnen“; die nachgewiesene Qualifikation ist Teil jeder Gestellung und wird für Ihre Vergabeakte auf Anfrage belegt. So bleibt die Verantwortung für Eignung und Nachweis bei uns, nicht bei Ihnen.
Eine förmliche Präqualifikation ist für die Beauftragung nicht zwingend — entscheidend ist die belegbare Eignung. Die weisen wir als Nachunternehmer per Einzelnachweis nach § 122 GWB nach: Personal-Qualifikationen (SiPo, SAS, BÜP, Bahnerder), die eingesetzten Maschinen mit Bediener, der Versicherungsschutz und benannte Referenzen — alles auf Anfrage für Ihre Vergabeakte. Der Einzelnachweis deckt dieselben Eignungskriterien ab wie eine Präqualifikation (Befähigung, wirtschaftliche und technisch-berufliche Leistungsfähigkeit nach § 122 GWB) und ist im Vergabeverfahren gleichwertig verwendbar.
Sechs Maschinentypen: Zweiwegebagger, Zweiwege-Arbeitsbühne, Elevateur, Stopfmaschine, Schotterpflug und SKL-Anhänger — jeweils mit Bediener. Damit deckt Railbau Erd-, Gleis-, Oberbau-, Oberleitungs- und Transportarbeiten ab; technische Daten nennen wir passend zum Einsatz. Welche Maschine zu Ihrer Aufgabe passt, klären wir in der Anfrage — auf Wunsch inklusive Sicherung und der kompletten Gleisbau-Truppe aus einer Hand.